Élőben a városból 2.0

Az adás vendége Zách Dániel közlekedési újságíró volt. Elsősorban a gyorshajtásos balesetekről beszélgettünk. Mi lehet az oka ezeknek, milyen következményekkel járnak az elkövetők számára, és mit mond minderről a KRESZ tervezett módosítása? Szó volt autókkal kapcsolatos fogyasztóvédelmi esetekről, és a garanciális járművek problémaköréről is.

A műsorban a mozgásukban korlátozott személyek közúti közlekedésével foglalkoztunk. Átismételtük a vonatkozó KRESZ-szabályokat, elmondtuk milyen kivételek érvényesek azokra, akik ilyen igazolással rendelkeznek. Vendégeink is voltak. Az egyik hölgy épp most tanul autót vezetni, egy speciálisan átalakított gépkocsival. A másik vendégünk pedig már 5 éve vezet, és elmesélte, hogy milyen tapasztalatai vannak.

A 2024. március 27-ei adás ismétlése: Az Élőben a városból vendége Antalóczy Tibor volt, akivel az elektromos autókról beszélgettünk. Szóba került a villanyautók története, fejlődése, és természetesen a jövő autózására való kihatása. Megnéztük milyen újdonságokkal talalkozhatunk a mai elektromos autókban, illetve merre tart az ilyen járművek legfontosabb alkateleme az akkumulátor. Beszéltünk a szabályzásokról, az ingyenes parkolásról, és a vezetés támogató rendszerekről, aminek a végcélja egyszer majd az önvezető jármű lesz.

A hónap első adása mindig a KRESZ-ről szól, az ünnepnap ellenére szokás szerint élőben vártuk a kedves hallgatók kérdéseit. Ki volt a hibás? Jogosan büntetett a rendőr? Hogyan kell a szabályt értelmezni? Aki válaszolt: Pető Attila Kreszprofesszor, és Fábián Alexa közlekedési szakoktató.

Itt a jó idő, indul a motoros szezon. Vendégünk volt Hársfai Lajos motorversenyző, akitől megkérdeztük, hogyan lett a motorozás szerelmese? Milyenek voltak az első motorok, hogyan fejlődött a technika és hogy teret hódít-e az elektromos motor? Átvettük a motoros KRESZ-t, beszélgettünk a védőfelszerelések fontosságáról is, illetve szót ejtettünk arról, hogy hogyan lesz valakinek motoros jogsija?

Mivel a közlekedéssel kapcsolatos híradásokban most minden a KRESZ módosítással foglalkozik, ezért a mai adás is a szabályokról szólt. Rengeteg megkeresést kapunk, szeretnénk ezekre is reagálni, és válaszolni a "ki a hibás", "jogosan büntetett a rendőr" és hasonló kérdésekre. Illetve említést tettünk arról is, hogy mi mit szeretnénk majd látni az új KRESZ paragrafusai között. Pető Attila Kreszprofesszor, és Fábián Alexa közlekedési szakoktatói foglalkozott a felvetett témákkal és kérdésekkel.

Vonatoztunk! Ki ne álmodott volna gyermekkorában arról, hogy mozdonyt szeretne vezetni? És kinek ne dobogtatná meg a szívét mind a mai napig egy elsuhanó gőzmozdony látványa? Az Élőben a városból vendége Monostory Miklós volt, aki mindenben járatos, ami a vasúthoz kötődik. Beszéltünk a vonatok vezetéséről, természetesen volt egy kis vasutas KRESZ is. Hogyan lehet valaki mozdonyvezető, miről szól egy ilyen tanfolyam, és aki elvégzi, milyen jogosultságokat kap. Illetve szó esett a vasút jelenéről és jövőjéről is.

A hónap első adása a hagyományoknak megfelelően KRESZ-es különkiadás. Hallgatóink bármilyen közlekedés témájú kérdést feltehettek a Kreszprofesszornak.

Az Élőben a városból vendége Antalóczy Tibor volt, akivel az elektromos autókról beszélgettünk. Szóba került a villanyautók története, fejlődése, és természetesen a jövő autózására való kihatása. Megnéztük milyen újdonságokkal talalkozhatunk a mai elektromos autókban, illetve merre tart az ilyen járművek legfontosabb alkateleme az akkumulátor. Beszéltünk a szabályzásokról, az ingyenes parkolásról, és a vezetés támogató rendszerekről, aminek a végcélja egyszer majd az önvezető jármű lesz.

Jövőre lesz 50 éves a KRESZ. Megérett arra, hogy újjá szülessen. A tervek szerint el is kezdődött a munka, a szabályokat sorra próbálják korszerűsíteni. Az adásban elmondtuk, szerintünk mi az ami feltétlenül változtatásra szorul. Beszéltünk a KRESZ hibáiról és ellentmondásairól.

Az Élőben a városból vendége Németh Miklós trolibusz oktató. Beszélgettünk a járművek történetéről, fejlődéséről. Biztos sokan nem is tudják, hogy az első troli Óbudán és nem a pesti oldalon közlekedett. Szó volt a járművek technikai jellemzőiről, például hogyan tud egy vezetékhez kötött jármű önmagában is haladni, ahogy ezt Budapest utcáin néha láthatjuk. Miklós elmesélte kik szoktak vezetőnek jelentkezni, és hogy milyen komoly, több hónapos felkészülés után tudnak csak vizsgát tenni. A műsor előtti héten a Kreszprofesszor személyesen is ellátogatott a troli garázsba, és egy rövid kör erejéig kipróbálhatta a trolivezetés élményét. Ennek tapasztalatairól is beszélgettek.

Az adás vendége Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke volt. Mivel itt a jóidő, megbeszéltünk mindent, ami a bringázáshoz kapcsolódik. 205 éve készült el a kerékpár őse, visszatekintettünk arra, hogyan fejlődtek a bicajok, de szó volt arról, is, hogy technikailag mit tartogat a jövő. Természetesen hasznos tanácsokkal is készültünk a bringaszezonra, illetve megvitattuk azokat az elképzeléseket is, amelyek a tervezett KRESZ-módosítás kapcsán a kerékpározást érintenék.

Mit tehetünk ha hibás tábla elhelyezéssel találkozunk, ha a fák, bokrok kitakarják a kereszteződésben az érkező autókat, vagy amikor a felfestések nem látszódnak, esetleg ellentétesek a táblákkal? Az Élőben a városból mai vendége Rácz Tamás autós újságíró lesz, aki egy olyan weboldalt is vezet, ahol a különböző közlekedés szervezési hibákat lehet bejelenteni, sőt a legtöbb esetben ezek hatására az adott út kezelője változtat is a hibás megoldásokon. A forgalomszervezés leggyakrabban előforduló anomáliáiról beszélgettünk na meg arról is, szakértői szemmel miben változtatna a KRESZ szabályokon, a tervezet átfogó módosítás tükrében.

Kreszprofesszor élőben a stúdióból várta a hallgatók kérdéseit közlekedési szituációkról, szabályokról, szabálytalankodókról.   Mivel a legtöbb bírságot az autósok a megállás, várakozás szabályainak megsértése miatt fizetik, ezért ebben az adásban elsősorban ezeket a szituációkat beszéltük meg. Említést tettünk a mozgáskorlátozott parkolókról, a járdán való várakozásról, a kijelölt rakodóhelyekről. Természetesen szó esett majd fizetős parkolásról, kerékbilncsről és a járművek elszálításáról is.

Pető Attila ismét KRESZ-es különkiadással jelentkezett. Rengeteg olvasói levél érkezett az elmúlt hónapban, ezekre válaszolt a Kreszprofesszor. Mozgáskorlátozott parkolóhelyek szabályai, várakozási tilalmak, jobbratartás autópálya bevezető szakaszán, kerékpárosok helyes kivilágítása és még rengeteg érdekesebbnél érdekesebb téma volt a mai adásban.

A 2023. november 29-ei adás ismétlése: Az Élőben a városból vendége Vörös László, baleseti helyszínelő. Beszéltünk arról, mi a teendő, ha balesethez érkezünk, és mi akkor, ha mi szenvedtünk el ilyen eseményt. Megtudtuk azt is, hogy készíthetünk-e felvételt, és a későbbi jogi eljárásban felhasználhatjuk-e ezeket. Mivel László egyúttal elkötelezett baleset-megelőzési szakember, szó volt arról is, mit tehetünk azért, hogy járművet vezetve valóban a legnagyobb biztonságban érezhessük magunkat.

Kresz-es különkiadásunkban az év legizgalmasabb témáiról beszélgettünk. Tilosban várakozás, kerékpársávon közlekedés, elektromos rollerek, gyorshajtás és hasonló szituációk, és feladványok voltak terítéken. Természetesen ahogy mindig, a Kreszprofesszor most is várta telefonon és üzenetekben a hallgatói kérdéseket.

A 2023. október 18-ai adás ismétlése: Kreszprofesszor vendége Zách Dániel közlekedési újságíró volt, akivel többek között a plug in hibrid autókkal kapcsolatos jogszabályi változásokról, járművekkel kapcsolatos fogyasztóvédelmi ügyekről, jármű tuningokról volt szó. Továbbá néhány közlekedésbiztonsági kérdésről és a közlekedési újságírás kulisszatitkairól is beszélgettek. Ismét volt KRESZ-feladvány. A legügyesebb, legszerencsésebb válaszadók ajándékkönyvet kaphatnak.

A karácsonyi adásunkban három egzotikus ország közlekedéséről beszélgettünk. A Kreszprofesszor nemrég Dubaiban járt, és elmesélte milyen érdekességekkel találkozott. Többek között meglepődött azon, hogy sok szabályt nem tartanak be a helyi sofőrök, de a sebességkorlátozást kőkeményen. Az adásba telefonon jelentkezett Fábián László, aki jelenleg Tibetben él, és a helyi igazán érdekes közlekedési szokásokat gyűjtötte csokorba, illetve beszélgettünk Pallos Leventével, aki 20 éve rendszeresen utazik Dél-Koreába.

Az adás vendége Szécsényi Gábor gépész mérnök volt, akinek fő szakterülete a jelen személygépkocsija. Megtudhattuk, hogy mitől lesz igazán jó és biztonságos ma egy autó, beszélgettünk a korszerű vezetéstámogató rendszerekről, azok működéséről és hasznosságáról. Természetesen arról is szó volt, hogy milyen a jövő autója, hogy várhatóan 10, 20, 30 év múlva milyen járművekkel fogunk közlekedni. Megtudhattuk azt is hogy az idei Autobest versenyen milyen jellegű járművekkel lehetett jól szerepelni.

Mikulás-napi külön kiadásunkban a KRESZ volt a főtéma. Elsősorban a gyalogosok közlekedéséről beszélgettünk, mind a gyalogosok, mind pedig a járművezetők szempontjából. Természetesen átismételtük a legfontosabb szabályokat, elsősorban, hogy hol sétálhatunk teljes biztonságban az úton, és persze az örökös téma is előjön: mit szabad és mit nem a zebrán. Ismét lehetett telefonon és üzenetekben is kérdezni Kreszprofesszort, a műsor végén pedig megtudhattuk, hogy milyen szabályok vonatkoznak a Télapó rénszarvas szánjára.

Az Élőben a városból vendége Vörös László, baleseti helyszínelő. Beszéltünk arról, mi a teendő, ha balesethez érkezünk, és mi akkor, ha mi szenvedtünk el ilyen eseményt. Megtudtuk azt is, hogy készíthetünk-e felvételt, és a későbbi jogi eljárásban felhasználhatjuk-e ezeket. Mivel László egyúttal elkötelezett baleset-megelőzési szakember, szó volt arról is, mit tehetünk azért, hogy járművet vezetve valóban a legnagyobb biztonságban érezhessük magunkat.

Hajóra fel! A kapitány Kreszprofesszor, a fedélzeten pedig Kalmár Gábor hajós oktató az Élőben a városból adásában. Kiderül, milyen járművek vezetéséhez szükséges tanfolyamot végezni és vizsgázni, akár a Dunán, akár Balatonon vagy a tengeren szeretnénk hajózni. Beszéltünk a vízi KRESZ-ről, illetve megtudhattuk, hogy  miért kezdődik a hajós vizsga még a mai napig  is kötélcsomózási gyakorlattal.

Az Élőben a városból vendége Kránitz Balázs, az Aeropark egyik vezetője, akivel többek között arról is beszélgetett Kreszprofesszor, hogy milyen különleges gépek szálltak le az elmúlt években Budapesten. Természetesen téma volt a repülőgépek fejlődése mind műszaki, mind biztonsági szempontból és érintettük azt is, hogy milyenek lesznek a jövő gépei.

Pető Attilával közlekedtünk, méghozzá főleg villamossal: Az Élőben a városból vendége Mészáros András, forgalmi üzemviteli mérnök volt, beszélgettünk a fővárosi villamosvonalak történetèről, jelenéről ès jövőjéről is. Többek között szó volt a Budapest utcàin közlekedő több mint 20 féle villamostípusról, a villamos KRESZ-ről ès a villamosokkal kapcsolatos balesetek tanulságairól is.   Volt ismét KRESZ-feladvány is, a legügyesebb, legszerencsésebb válaszadók ajándékkönyvet kaphatnak.

A hónap első szerdáján szokás szerint KRESZ-es különkiadással jelentkezett az Élőben a városból. Elsősorban az autópályán, autóúton és városon kívüli közlekedés szabályairól volt szó, de természetesen a hagyományoknak megfelelően a műsor témájával kapcsolatban telefonon, illetve üzenetekben kérdéseket is fel lehetett tenni. Most sem maradt el a KRESZ-feladvány. A legügyesebb, legszerencsésebb válaszadók ajándékkönyvet kaphatnak.

Az Élőben a városból vendége Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató volt. Szó volt az autósiskolákat szeptembertől érintő változásról, az úgynevezett Kökény program bevezetéséről. Beszélgettünk arról is, hogy milyenek 2023-ban a tanulóvezetők, miért romlanak például a képzés mutatói, az átlagos óraszámok és a vizsgaeredmények. Illetve megemlítettük azt is, hogyan befolyásolják majd a jövő autósképzését a korszerű vezetést támogató rendszerek, illetve a vezetestechnikai szimulátorok.    A műsor témájával kapcsolatban telefonon, illetve üzenetekben kérdéseket is fel lehetett tenni.   Ismét volt KRESZ-feladvány is. A legügyesebb, legszerencsésebb válaszadók ajándékkönyvet kaphatnak.

Kreszprofesszor vendége Zách Dániel közlekedési újságíró volt, akivel többek között a plug in hibrid autókkal kapcsolatos jogszabályi változásokról, járművekkel kapcsolatos fogyasztóvédelmi ügyekről, jármű tuningokról volt szó. Továbbá néhány közlekedésbiztonsági kérdésről és a közlekedési újságírás kulisszatitkairól is beszélgettek. Ismét volt KRESZ-feladvány. A legügyesebb, legszerencsésebb válaszadók ajándékkönyvet kaphatnak.

Kreszprofesszor a mikrofon mögött!   Műsorvezetőként debütált Pető Attila az Élőben a városból mai adásában.   Milyen járműveket vezethetünk B kategóriával? Mit jelentenek a jogosítványba bejegyzett különböző kódok? Melyek az eltérő szabályok, ha valaki furgont vezet? Többek között ezekre a kérdésekre is választ kaphattak.   Ezentúl pedig minden adás végén egy KRESZ-es feladvány is vár majd a hallgatókra - a legszerencsésebb válaszadók ajándékkönyvet kaphatnak.

Fábián Laci egy időre elbúcsúzik - az adásban fény derült arra, ki vezeti a műsort a visszatéréséig. Azért még elmesélte, hogyan vezetett repülőgép szimulátort: "Az oktató szerint úgy szálltam fel, hogy a hátsó sorokban ülők vagy kirepültek a székekből vagy elhányták magukat vagy mindkettő. A leszállást pedig egy keréken oldottam meg félig a pályán, félig a füvön. Ha ez a valóságban történik, több milliós a kár." - az élménybeszámoló a műsorban folytatódik.Szó volt arról is, hogy Magyarországon túl- vagy éppen félreszabályozott-e a közúti közlekedés? Mik a legtipikusabb hibák, amelyeket a közutak kezelői elkövetnek?

Fábián Laci vendége Váczi Viktor volt, aki a MÁV Széchenyi hegyi Gyermekvasútjának sajtófőnöke és egyben tanára is. Többek között arról volt szó, hogyan lehet valakiből gyermekvasutas.

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Szécsényi Gábor, Az Autó című autós, motoros szaklap főszerkesztője, az AutoBest zsűri magyar tagja volt a vendégünk. Egy nagy teszten vett részt, melyben az elektromos autók valódi hatótávolságát vizsgálták. Továbbá Gábor ott volt a Müncheni Autószalonon, mely szinte már az egyetlen ilyen európai kiállítás. Mit látott az autózás jövőjét illetően?

Először Kusz Mátyás kerékpáros szakértővel, a Bringaland termékmenedzserével beszélgettünk az elektromos bringákról, sok ugyanis a tévhit. Az is szóba kerül, mire nem jók. Aztán biciklinél maradva azt is megvitattuk, mi legyen egy kerékpáros csomagjában. Majd Várkonyi Gábor autópiaci szakértő volt a vendég, aki a magyarországi használtautó-piac helyzetét mutatta be.

Az adás vendége Szimicsku László, a Magyar Koncessziós és Infrastruktúra-fejlesztő (MKIF) kommunikációs igazgatója volt, akivel többek között arról beszélgettünk, hogyan kell autópályán viselkedni baleset esetén - ha elszenvedője, ha szemtanúja vagyunk. Mert nem minden esetben az a megoldás, ha hirtelen megállunk?

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője – Vasútvonalak bezárása Kovács Kázmér ügyvéd, a Magyar Autóklub Jogi és Érdekvédelmi Bizottságának az elnöke – Hallgatói kérdésekre válaszolt Zách Dániel, a Telex oknyomozó újságírója – Gyorshajtások

Korábbi adásokból válogattunk.

Ezúttal Kreszprofesszor nem élőben válaszolt a hallgatók KRESZ-szel kapcsolatos kérdéseire, hanem korábbi adásokból válogattunk, melyben Pető Attila volt a vendég.

A műsor elején újra a Lánchiddal foglalkoztunk, hiszen tegnap jelentette be Karácsony Gergely főpolgármester, hogy marad az autómentesség. Zách Dániellel, a Telex rovatvezetőjével elemztük a helyzetet. A folytatásban új bankkártyás fizetési rendszert (Pay&GO) tesztel a BKK. Egyelőre csak a reptéri buszon lesz. Mi a későbbi terv és mikor, hogy bankkártyát használhatunk bérletként? Erről Walter Katalint, a BKK vezérigazgatóját kérdeztük. Szó volt arról is, hogy idén nyáron nehezebb olcsó repjegyet lőni. A tuti tippeket Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu szerkesztője osztott meg. Illetve a buktatókról is mesélt, mert a csomagokkal rengeteg kellemetlenségbe kerülhetünk.

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Autó, kerékpár, illetve mikromobilitás. Mi a helyzet a mikromobilitás eszközeivel, szabályozásával, használhatóságával? Milyen problémái vannak az ingázóknak, hogyan lehet megoldani? Milyen lehetőségei, előnyei, hátrányai vannak az autómegosztásnak? Ezeket a kérdéseket járjtuk körbe Kárpáti Andrással, a Jövő Mobilitása Szövetség elnökével.

Kusz Mátyás kerékpáros szakértő, a Bringaland termékmenedzsere – Hogyan válasszunk kerékpárnyerget? Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője – Hogyan működik az ország- és vármegye bérlet?

A fő téma a hidrogénautózás, amit Rácz Tamással, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnökével vitattunk meg. Tamás nemrég európai körútra ment egy hidrogénes autóval. Szóba került a Lánchíd is, beszélgettünk arról milyen szempontokat érdemes figyelembe venni, ha szeretnénk résztvenni a döntési folyamatban?

Milyen egy igazán modern város?  Ezt Budapestre is adaptáljuk. A kérdés most azért különösen aktuális, mert a főváros vezetése döntési helyzetbe hozza a budapestieket többek között ezzel a kérdéssel: mehessenek autók a felújított Lánchídon vagy sem? Vendég: Biczók Péter várostervező mérnök

Az adás vendége  Őrsi Gergely, a II. kerület polgármestere

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Az adás vendégei: Radnay Tibor metró felújítási projektigazgató Csapó Balázs építész tervező

Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu tulajdonosa – Mire figyeljünk külföldi utazások során?

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Szécsényi Gábor, az Autó főszerkesztője, az AutoBest zsűrijének egyetlen magyar tagja Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

A 2022. október 26-i adás ismétlése: Az adás vendége Mátyási György, a Klubrádió közlekedési tudósítója volt, a téma pedig közlekedésbiztonság volt.

Vasút és tömegközlekedés – Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője Az autós közlekedés tisztulása – Rácz Tamás, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnöke Az érintőképernyős infotainment rendszerek ész nélküli alkalmazása veszélyt jelent a közúti közlekedésre – Vörös László baleseti helyszínelő

Válogatás. Bessenyey Zoltán (közismert nevén BZ), kétszeres rally Európa-bajnok. A 2016-os Veszprém Rali előtti teszten súlyos balesetet szenvedett, megsérült a gerince, hosszú ideig kórházban ápolták, majd kerekesszékbe kényszerült. Beszéltünk a balesetről és arról, hogy azóta hogyan éli mindennapjait.

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Gépész László, a Független Benzinkutak Szövetségének alelnöke – Megszűnt az üzemanyagok ársapkája!  Rácz Tamás, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnöke – Azonnal elvennék és elárvereznék a gyorshajtók autóit Ausztriában

Szécsényi Gábor, az Autó főszerkesztője, az AutoBest zsűrijének egyetlen magyar tagja – Az AutoBest Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu tulajdonosa – Olcsó repülés Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője – Olcsó tankolás

Válogatás. Szakértővel beszélgettünk egy nyári buszbaleset kapcsán, többek között arról, hogy hogyan lehet feldolgozni ilyen híreket. Vendég: Vörös László baleseti helyszínelő

Wührl Géza szervízvezető, autógumi szakértő volt az adás vendége, akivel a a téli és a négyévszakos abroncsokról beszélgettünk. Mennyibe kerülnek mostanában a gumik, merjünk-e kínait venni? A szakértő a betelefonálók kérdéseire is válaszolt.   Ezt követően Deli Lajos matematikatanár nyilatkozott arról, hány évig futhat az új négy betűből és három számból álló rendszám kombináció.

Krista "Slágeres" Zoli kamionsofőr volt az adás vendége, akivel alaposan körbejártuk a nemzetközi árufuvarozás témáját. Melyik a legjobb ország, és miért? Melyik a legrosszabb? Milyen a fizetés? Milyenek a rendőrök? Mi a legnehezebb?

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Az adás vendége Mátyási György, a Klubrádió közlekedési tudósítója volt, a téma pedig közlekedésbiztonság volt.

Az adás vendége Szabó Gál András, akit sokan Villám Géza néven ismerhetnek, a Budapest–Bamako-rali ötletgazdája. A téma pedig a 2023-as rali volt.

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Válogatás. Szécsényi Gábor, Az autó című autós, motoros szaklap főszerkesztőjével és Krep Zoltán muzeológus, Az autó című autós, motoros szaklap főszerkesztő helyettesével beszélgetett a műsorvezető.

Kerékpáros szabályok Hardy Mihály, a Klubrádió főszerkesztője és Pető Attila Kreszprofesszor voltak az adás vendégei.

Hol tart az autonóm autózás és mi a jövő? Szőke Zoltán, a Bosch vezetés támogató rendszerek és automatizált vezetésért felelős projekt vezetője volt az adás vendége.

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Várkonyi Gábor, autóipari és -piaci elemző  – A pre-COVID időszakhoz képest nagyjából duplájára emelkedett a használt autók ára! Ráadásul nem is nagyon pörög a piac - nyilván azért is drága + most innen viszik ki az autókat. Kusz Mátyás, kerékpáros szakértő, Bringaland – Mit vigyünk magunkkal hosszabb útra - vagy inkább mi legyen mindig nálunk, amikor bringázunk? Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) elnöke – Nem csak budapesti probléma, hogy nem tudnak áramot foglalni 2023-ra. Leállnak a metrók és a villamosok? Milyen megoldások lehetnek, melyeket esetleg már más (külföldi) nagyvárosokban megtaláltak? Várható jegy- és bérletár-drágulás? Göbölyös Zsolt Speedzone műszaki szakértője – Érdemes-e (illetve megéri-e) kényelmi vagy biztonsági berendezéseket utólag beépíteni az autónkba? Hallgatónk kérdése a tolatóradarra vonatkozott. Körbejártuk a témát.

Bessenyey Zoltán (közismert nevén BZ), kétszeres rally Európa-bajnok. A 2016-os Veszprém Rali előtti teszten súlyos balesetet szenvedett, megsérült a gerince, hosszú ideig kórházban ápolták, majd kerekesszékbe kényszerült. Beszéltünk a balesetről és arról, hogy azóta hogyan éli mindennapjait.

Milyen volt keresztül-kasul vonatozni Németországban a kilenc eurós havi bérlettel? – Weiler Vilmos, a Telexújságírója Hogyan utazzunk kutyánkkal repülőgépen? – Kiss Gábor kutyatréner

Az adás vendége Kiss Norbert magyar autóversenyző, háromszoros kamion-Európa-bajnok.

Az adás vendégei: Tamás Rácz, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnöke Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu tulajdonosa Magyarics Zoltán, a RegionalBahn.hu szerkesztője

Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.

Válogatás Walter Katalin, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójával beszélgettünk a MOL Bubi 2.0 elmúlt egy évéről és további fejlesztéseiről, valamint az M3-as metróról. Miért nem lehet használni az átadott szakaszokat ? Szó volt az elektrifikációról, vagyis hogy milyen vállalása van a BKK-nak az elektromos buszokkal kapcsolatban? Továbbá az elektronikus jegyrendszerről és annak további fejlesztéseiről. Karácsony Gergely Budapest főpolgármestere – Kerékpáros fejlesztések koncepciói, Budapest autómentesítése, hosszú távú tervek Magyarics Zoltán a RegionalBahn.hu szerkesztője –  Lehetséges-e bérlettel Európa-szerte vonatozni? Kilenc eurós németországi közlekedési bérlet

Válogatás. Az asásban szó volt a MOL Bubi közbringa-szolgáltatásról a fővárosban valamint arról, hogy egyre gyakoribbak a vasúti balesetek. Továbbá arról is beszélgettünk szakértővel, hogyan tudják a szülők a gyermekeiket felelősségteljes kerékpárosokká nevelni. Vendégek: Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője Vörös László baleseti helyszínelő Abelovszky Tamás, a BringaAkadémia programvezetője

Válogatás korábbi adásokból. Pető Attila Kreszprofesszor válaszol a hallgatók kérdéseire.

Nem lehetnének vadveszély táblák indokolatlanul az autópályákon, pedig vannak – Dr. Kovács Kázmér autós szakjogász Mikor gyanakodjunk, hogy rossz a légkondi? – Jáki Zoltán klímaszerelő Mennyibe kerül az üzemanyag a környező országokban? – Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője  Nyári vezetési praktikák –  Köves Szilárd, a Monitoring Vezetéstechnikai Kft. ügyvezetője, a vezetestechnika.com egyik vezető instruktora, vezetéstechnikai tréner